Enzo Ferrari und Alfa Romeo
Bereits 1919 - mit nur 20 Jahren – baut Enzo Ferrari sein erstes eigenes Fahrzeug. Ab 1920 fährt er als Fahrer für die Alfa-Crew und leitet von 1929 bis 1938 den Alfa Romeo Rennstall. Parallel gründet Enzo Ferrari seinen eigenen Rennstall, die Scuderia Ferrari mit Sitz in Modena; gefahren wird weiterhin mit Fahrzeugen von Alfa Romeo. 1946 konstruiert die nunmehr unabhängige Scuderia Ferrari erstmals einen eigenen Rennwagen, mit dem im folgenden Jahr prompt der erste Sieg gelingt.

Emil Krüger beginnt mit Alfa Romeo
Auch unsere Geschichte beginnt mit Alfa Romeo: Emil Krüger gründet mit seinem Sohn Lutz 1969 die Alfa-Romeo Niederlassung in Laatzen. Werkstatt-Meister Emil Krüger betreut die Fahrzeuge aus Italien in der hoch modernen Werkhalle mit fast dreißig Monteuren im Zweischichtbetrieb und Lutz Krüger kümmerst sich um den Verkauf der Alfa Romeo Fahrzeuge. Alfa Romeo war damals der Inbegriff von sportlichen Fahrzeugen der angehenden Oberklasse und wer einen Alfa sein Eigen nennen konnte, war schon stolz - es war einfach etwas besonderes.

Die Krüger Ära mit Ferrari
“Wenn du davon träumen kannst, dann kannst du es auch tun.“ Enzo Ferrari.
Im Jahr 1986 wird für Dipl.-Ing. Lutz Krüger endlich ein Traum wahr: Krüger wird
Exklusiv-Händler für FERRARI in Niedersachsen. Lutz Krüger bemüht sich seit längerer Zeit um den begehrten Ferrari-Vertrag und bekommt ihn schlussendlich bei einem Besuch im Ferrari Werk in Maranello 1986 von Carlo Tazzioli. Unter der Regie von Enzo Ferrari und Luca Cordeo di Montezemolo erlebt Familie Krüger unzählige unvergessliche Momente mit der wohl berühmtesten Marke der Welt.

Alfa Romeo, Lancia, Maserati und Ferrari
…12-Zylinder, sticht! - Was klingt wie ein Quartett Spiel ist tatsächlich das Portfolio von KRÜGER HANNOVER. Parallel den ruhmreichen Rallye Monaco Monte Carlo Erfolgen freuen sich Motorsportbegeisterte einen Lancia Delta HF Intergrale bei Krüger bestellen zu können oder den Luxus eines Lancia Thema 8.32 mit Ferrari-Motor genießen zu können, denn von ´86 bis in die Neunziger Jahre wird auch Lancia vertreten.

Ferrari und Maserati in Niedersachsen

Nach mehrfacher Anfrage des legendären Herstellers aus Modena wird im Jahr 1997 die Traditionsmarke mit dem Dreizack ins Angebot aufgenommen. Mit Ablösung des Detomaso-Erbes „Maserati Biturbo“ durch das hochmoderne Sport-Coupé 3200 GT unter technischer Leitung von Ferrari wird Maserati wieder äußerst interessant. Bis zum Umzug an den Expo Park ist Krüger der Anlaufpunkt für Maserati Kunden in Norddeutschland.